| 31 декабря | ||
| USD | 30.2442 | -0.3951 |
| EUR | 43.3883 | -0.3787 |
| EUR/USD | 1.4346 | 0.0061 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
"Аэрофлот" пытается отмыться от "Норда"Эксперты: Перевозчика ждёт испорченная репутация и нехватка самолетовТрагедия, произошедшая в воскресенье с лай¬нером авиакомпании «Аэро¬флот-Норд», заставила менеджмент крупнейшего российского перевозчика пересмотреть свои отношения с «дочками». Так гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов заявил, что его компания прекратит отношения с дочерней авиакомпанией, в том числе запретит ей использовать в названии слово «Аэрофлот». Однако эксперты сомневаются, что перевозчику удастся избежать имиджевых потерь.Накануне Валерий Окулов заявил, что те рейсы, которые будет выполнять «Аэрофлот-Норд», он будет выполнять уже без известного бренда. «Мы слишком дорого заплатили за предоставление нашего фирменного названия этой компании. Речь идет о мерах по репутационной защите», — отметил глава авиакомпании. На вопрос о том, каким образом «дочка» будет работать самостоятельно, гендиректор авиакомпании подчеркнул, что «Аэрофлот» и «Аэрофлот-Норд» имеют разные парки самолетов. Парк воздушных судов «Аэрофлот-Норд» составляет 8 Boeing 737-500, 4 Ту-154, 13 Ту-134 и 6 Ан-24 и Ан-26. «Мы направим комиссию в «Аэрофлот-Дон», чтобы провести изучение ситуации», — сообщил Валерий Окулов. По итогам изучения ситуации в этой авиакомпании будет принято решение и о ее судьбе. При этом представители «Аэрофлота» напоминают, что недавно проводили внутренний аудит своих «дочек». "Аэрофлот" просто пытается спасти репутацию, говорят эксперты. Два года назад в аэропорту Иркутска потерпел аварию борт авиакомпании "Сибирь". Перевозчик тогда уже начал ребрендинг как S7, но во всех информационных сообщениях говорилось, что самолет принадлежал "Сибири". Таким образом, S7 удалось сохранить репутацию. У "Аэрофлота" ситуация сложнее, считает управляющий партнер брендингого агенства BrandLab Александр Еременко: «В данном случае, я думаю, это скорее возможность средствами массовых коммуникаций показать, что «Аэрофлот» ни в чем не виноват, но я не думаю, что это произведет эффект, потому что все видели обломки, на которых написано «Аэрофлот», поэтому отзывай не отзывай права на бренд, здесь уже ничего не сделаешь». По мнению экспертов, быстро провести ребрендинг дочерней авиакомпании «Аэрофлоту» не удастся. «Для того чтобы изменить название авиакомпании, потребуется провести большую работу, которая займет не один месяц», — считает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его словам отказаться от использования воздушных судов дочерних перевозчиков авиакомпания не сможет, так как не располагает их достаточным количеством, чтобы закрыть всю внутрироссийскую маршрутную сеть. «Потеря части маршрутной сети для «Аэрофлота» является проблематичной, так как перевозчик может потерять часть транзитного пассажиропотока по международным маршрутам», — отмечает эксперт. Стоит отметить, что «Аэрофлот» принял решение о совместном использовании воздушных судов «дочек» именно из-за нехватки парка самолетов. Напомним, в этом году, ожидая, что самолеты Superjet не будут поставлены в срок, менеджмент «Аэрофлота» принялся искать запасной вариант. В частности, на общем собрании акционеров решался вопрос об одобрении сделок по «мокрому» лизингу на пять лет у региональных «дочек» — «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Дон» — до 25 среднемагистральных лайнеров Boeing 737-500. 51% акций компании "Аэрофлот-Норд" принадлежат "Аэрофлоту", 49 % - "Авиаинвесту". Говорить о том, что будет делать головная компания с контрольным пакетом дочки, в "Аэрофлоте" отказались. Но эксперты говорят, что вряд ли бумаги будут проданы. Терять северное направление "Аэрофлоту" не выгодно. Особенно в свете того, что у него не получилось занять дальневосточное - туда придет авиаперевозчик, созданный "Ростехнологиями". 2606 |
В тему
LG Абрамов Альфа-банк Ангарский цемент АСТ Астрель банк банкрот Бастрыкин Ботерашвили Буллок взыскание взятка власть ВТБ Добровинский долг доход ДЭБ Евраз Еганян зарплата Интермонтажкомплекс Интерпол Кесаев кин Кипр Кириленко конфликт Котляренко кремль Лужков Макаров МИАН обыск президент РАТМ РИГрупп розыск Русский продукт Рябинин Сенаторов Сибирский цемент СИЗО Строймонтаж суд Таран Траст ФСБ ФСО
|
|||||||||
Вы можете добавить свой комментарий.